中山3名大学生自制“电动汽车”

中山3名大学生自制“电动汽车”

  李四鹏、严小兵与他们自制的三轮电动汽车。南边 日报记者 高薇 摄

  因为喜欢汽车,电子科技大学中山学院3名大四学生抉择 自己着手 做一辆汽车,并将此作为自己的毕业设计作品。从上一年 11月开始构思,到本年 2月着手 制造 ,他们用半年的时间完成作品。这台自制电动三轮汽车载人时速可达50公里/小时,空转时速可达70公里/小时。

  他们有一个一起喜好 :车

  李四鹏、严小兵和彭黎是中山学院机械设计制造机器主动 化专业的大四学生。他们有个一起的喜好 :喜欢车。大二时,李四鹏迷上一款汽车游戏,在游戏里他常常 将汽车拆散再组装。那时他梦想着有朝一日能自己做一辆真的汽车。

  因为 专业常识 还不行 扎实,李四鹏的主见 放置 了下来。2016年11月,校园 要求大四学生上报毕业设计题目。李四鹏俄然 想到了自己那个未完成 的梦想。他将主见 告诉 了室友严小兵,两人一拍即合。后来又叫上另外一 个“汽车发烧友”彭黎,3人汽车制造团队正式建立 。

  随后,他们开始确定毕业设计的主题。通过 各种研讨 和观察,他们抉择 做一款“新型倒置电动三轮跑车”。这种车型在国外比较常见,国内还比较少。“前面一个轮的那种普通三轮车,车速快的时分 转弯容易侧翻,但这种不会。”李四鹏说。

  有了思路后3人开始分头干活。上网查资料,绘制三维设计图纸等,在慢慢探究 中,思路越来越明晰 。本年 2月,他们正式启动制造 。摆模型、做车架、装电线……几个“外行”做得不亦乐乎。

  “最开始电焊、车工、钳工,我们都不会,为此,在校园 的精工车间学习了半个月,老师也给了我们很多辅导 。在焊接车架的底盘时,老师协助 了我们很多。”严小兵说,整个汽车的制造 过程都是边学边做,制造 过程中克服了各种问题,最终在毕业辩论 前完成这辆汽车。

  开着自制的车去辩论

  本年 5月6日,他们开着自制的车去辩论 取得 评委老师们的一致认可。5月15日,记者在中山学院实验楼地下车库看到了这台自制汽车。

  该车车身长度和奔跑 smart适当 ,但高度和宽度都比smart还“迷你”。车身长2.7米,高1.2米,宽1.3米。汽车有仪表盘、后视镜、刹车、油门、可前后调节的座位,还有“全景天窗”。

  普通汽车是金属外壳,这辆“迷你”汽车的外壳却是用玻璃纤维层层叠加制造 而成。并且 ,该车只有三个轮胎,前面两个、后边 一个,俗称“倒三轮”。用遥控器对准汽车,按下解锁键,车门便慢慢 向后滑动,无需再手动打开车门及车窗。“我们没有学习过外观设计,因此,这辆车看起来不是很雅观。”李四鹏说。

  记者试驾发现,该车和普通汽车一样,刺进 钥匙启动、挂挡、轻踩油门,便可行进 或后退。车内行 进 或后退的过程中全体 比较平稳,但操控起来还不太活络 ,换挡间隙也有较大噪音。李四鹏介绍,后期会继续改善 这辆汽车,包括外观、主动 驾驶功用 等方面。

  “我们现在和黄圃镇一家汽车零配件企业签定 了就业协议,今后会学习更多汽车方面的常识 。”严小兵告诉 记者,他们还自制和改装过独轮电动车、电动车。这些车和市道 上售卖的同类车功用 类似 ,只是外观不行 成熟。(记者/高薇)

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